Tööstuslike rehvide põhimaterjal on kumm, mida saab jagada looduslikuks kummiks ja sünteetiliseks kummiks. Looduslikul kautšukil on hea elastsus ja vananemiskindlus, kuid see on kallim ega pruugi mõnes erikeskkonnas olla nii vastupidav kui sünteetiline kautšuk. Sünteetilisel kummil on tugevam õli- ja kõrge temperatuuritaluvus ning see sobib õlisesse või kõrge temperatuuriga töökeskkonda, kuid selle elastsus võib olla pisut madalam kui looduslikul kummil.
Lisaks saab tööstusrehvides kasutada ka muid materjale, näiteks polüuretaani, millel on kulumis- ja rebenemiskindlus, mis sobib kasutamiseks karmides töökeskkondades, kuid kulu võib olla suurem.
Kummi koostistes on tavaliselt kasutatavad anorgaanilised täiteained tahm, valge tahm, kaltsiumkarbonaat ja montmorilloniit. Need täiteained ei saa mitte ainult parandada kummi tugevust ja kulumiskindlust, vaid ka parandada töötlemise jõudlust ja pikendada kasutusiga. Näiteks võib tahm parandada toodete tugevust ja kulumiskindlust; valge tahm võib parandada kummi kõvadust; kaltsiumkarbonaat ja montmorilloniit võivad suurendada kummi tugevdamist ja rebenemistugevust.