Peamine erinevus tööstusrehvide ja tehniliste rehvide vahel seisneb kasutusstsenaariumides, disainifunktsioonides ja jõudlusnõuetes.
Kasutusstsenaariumid
Tööstuslikud rehvid: kasutatakse peamiselt tööstuslikes sõidukites, nagu kahveltõstukid, akuga sõidukid ja väikesed platvormhaagised jne, mis sobivad kasutamiseks siseruumides, näiteks tehastes ja ladudes. Tehnikarehvid: kasutatakse peamiselt masinaehitussõidukite jaoks, nagu laadurid, buldooserid, ekskavaatorid jne, mis sobivad välitingimustesse, nagu ehitusplatsid ja kaevandused. Disaini omadused
Tööstuslikud rehvid: hõlmavad õhkrehve ja täisrehve. Pneumaatilised rehvid on sarnased tavaliste autorehvidega, samas kui täisrehve on mitut tüüpi, näiteks liimitud täisrehvid, liimimata täisrehvid, juhtivad täisrehvid, õlikindlad täisrehvid ja käsn-tahkerehvid. Tehnilised rehvid: tavaliselt madala rõhuga rehvid, mille disain keskendub rohkem kandevõimele ja vastupidavusele ning kasutab sageli kaldrehvi struktuuri. Jõudlusnõuded
Tööstusrehvid: peavad taluma suuri koormusi, kuid nõuavad kulumiskindlust ja vastupidavust, et vähendada paranduste ja vahetuste arvu. Tööstuslike rehvide projekteerimine ja tootmine nõuab kõrgemat tehnoloogiataset, kasutades arenenumaid materjale ja keerukamaid masinaid.
Õlikandvad rehvid: need toimivad hästi madalal kiirusel ja suure koormuse tingimustes, kuid ei sobi suurel kiirusel sõitmiseks, kuna nende külgseina jäikus on suur ja mugavus on halb.